Akumulator je trenutno najčešći izvor kvarova u električnom automobilu, sad ga žele ukloniti
Iako električni automobili važe za tehnološki napredna vozila, i dalje ih muči jedan sasvim konvencionalan problem: klasična 12-voltna baterija, identična onoj u dizelašima i benzincima.
Foto: ADAC
Prema podacima njemačkog autokluba ADAC, čak 50 posto svih kvarova na električnim automobilima pripisuje se upravo njoj. Kod vozila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem taj udio iznosi 45 posto.
No, čini se da su dani akumulatorima odbrojani. Austrijski istraživački projekt REDSEL, u koji su bili uključeni Silicon Austria Labs, Infineon Technologies Austria i AVL List, nakon dvije godine rada ponudio je konkretno rješenje: sistem koji se temelji na dvije međusobno povezane visokonaponske pogonske baterije. One se međusobno balansiraju i preuzimaju jedna drugu u slučaju kvara, čime klasična niskonaponska startna baterija postaje potpuno nepotrebna.
Ideja je jednostavna, ali efikasna – redundancija. Ako jedan dio sistema otkaže, drugi automatski preuzima njegovu ulogu. Rezultat je ravnomjernija raspodjela opterećenja i bitno veća operativna pouzdanost vozila. Dakle, temelj projekta je redundantna arhitektura mreže u vozilu, koja treba omogućiti fleksibilno i sigurno napajanje energijom.
Istraživači vjeruju da bi ova tehnologija mogla postaviti temelje za lakše, robusnije i sigurnije električne sistem u automobilima sljedeće generacije. Ostaje pitanje kada će napustiti laboratorije i zakoračiti na cestu.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
