Tucson je jedan od najpopularnijih Hyundaijevih modela na globalnoj razini, uključujući Evropu, ali i Bosnu I Hercegovinu.
Nova generacija, peta u historiji brenda, upravo je predstavljena u Južnoj Koreji, gdje će u početku biti dostupna. Zvanična premijera zakazana je za oktobar.
Ono što bode u oči su dimenzije novog Tucsona, jer se razlikuje od generacije koju zamjenjuje. Dužina je povećana za 60 milimetara, na 4.700 mm, automobil je širi za 40 mm, na 1.905 mm, a međuosovinsko rastojanje je također povećano za 30 milimetara, na 2.785 milimetara.
Mnogo robusniji izgled novog Tucsona usklađen je s najnovijim dizajnerskim jezikom brenda. Naime, riječ je o dizajnerskom jeziku nazvanom Art of Steel, koji će tokom narednih godina bit će primijenjen na cijelu gamu modela korejskog brenda.
Vidimo impozantan prednji kraj, s vertikalnim dnevnim svjetlima i LED trakom koja prelazi cijeli prednji dio te mnogim kvadratnim oblicima. Sa strane se ističu istaknuta krila, plastične zaštite u nivou krila, a zadnjim dijelom dominiraju vertikalna stražnja svjetla i LED traka koja prelazi preko vrata prtljažnika.
Kabina je redizajnirana od nule, predstavljajući novu generaciju. Iza volana nalazimo usku digitalnu instrument tablu, zaseban centralni displej (dakle, dva ekrana više nisu integrirana u isti zakrivljeni sklop), primjećujemo mnoga područja prekrivena mekim materijalima, ali i LED trake za ambijentalno osvjetljenje.
Takođe, centralni tunel integriše područje za indukcijsko punjenje telefona. U zadnjem dijelu, Hyundai tvrdi da putnici imaju 29 milimetara više prostora za glavu.
Nažalost, azijski proizvođač nije otkrio nikakve tehničke detalje niti kada ga možemo očekivati u Evropi.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Njemačka: Rekordan broj vozača prelazi na električna vozila zbog sukoba u Iranu
Prema istraživanju koje je provela osiguravajuća kompanija Huk-Coburg, sve više vozača u Njemačkoj prelazi na električna vozila zbog sukoba u Iranu I visokih cijena goriva.
