Sredinom juna, Audi je predstavio novi Q3 cijelom svijetu. Kompaktni SUV nudi potpuno novi dizajn, kao i najsavremenije tehnologije.
Možda najznačajnija i najkontroverznija promjena je novi položaj ručice mjenjača (na volanu) i zamjena ručice pokazivača smjera postavljenih u jedan modul.
U početku je Audi predstavio standardnu verziju, a par mjeseci kasnije stiže novi Q3 Sportback, odnosno SUV sa siluetom “kupea”. Trend koji je 2007. godine započeo BMW X6, a koji su potom preuzeli gotovo svi proizvođači automobila, uključujući i Audi.
Vraćajući se na novi Q3 Sportback, Audi tvrdi da je krov spušten za 29 milimetara u poređenju sa Q3 SUV-om. Kao rezultat toga, prostor u putničkom prostoru je smanjen, posebno u prtljažniku. Sa preklopljenim zadnjim sjedištima, zapremina teretnog prostora dostiže 1.289 litara, što je 96 litara manje od prtljažnika Q3 SUV-a.
Inače, dvije varijante karoserije su identične u pogledu dizajna. Međutim, ako Q3 SUV standardno dolazi sa 17-inčnim felgama, Q3 Sportback može biti opremljen 18-inčnim felgama. Njihove dimenzije se povećavaju do 20 inča, ovisno o odabranom nivou opreme.
Ponuda motora također je ostala nepromijenjena. Osnovna verzija je 1,5-litarski benzinski motor sa 150 konjskih snaga. Zatim dolazi 2,0-litarski dizel motor sa 150 KS, te 2,0-litarski benzinski agregat sa 204 KS i pogonom na sva četiri točka. Također, s pogonom na sva četiri točka dolazi i 2,0-litarski TFSI motor, sa 265 konjskih snaga.
Za ljubitelje elektrificiranih motora, tu je plug-in hibridna verzija, koja je bazirana na 1,5-litarskom motoru. Nudi ukupno 272 konjske snage i može preći do 118 kilometara u čisto električnom režimu (119 km za Q3 SUV). Baterija ima neto kapacitet od 19,7 kWh i može se brzo napuniti do 50 kW.
Kao i standradna verzija, novi Audi Q3 Sportback će se proizvoditi u fabrici u Gyoru, Mađarska. U Njemačkoj cijene počinju od 46.450 eura, a lansiranje na tržište planirano je za novembar.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
