EU zvanično ukida zabranu motora s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine
Nakon pritiska sa svih strana, Evropska unija odustaje od plana zabrane prodaje automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine. Umjesto toga, cilj je smanjenje emisije CO2 za 90% u odnosu na nivoe iz 2021. godine.
Prije nekog vremena, Evropska unija je objavila da želi zabraniti prodaju novih automobila sa motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine, a ova odluka izazvala je sve vrste reakcija širom svijeta. Ali stvari su se od tada promijenile.
Prodaja čisto električnih automobila nikad nije zaživjela prema očekivanjima, a proizvođači automobila su ponovo počeli ulagati u motore s unutrašnjim sagorijevanjem. Takođe, velika imena u industriji su počela agresivno lobirati kako bi prisilila EU da poništi svoju početnu odluku. Čini se da je plan uspio.
Evropska unija je odustala od plana zabrane proizvodenje i prodaje automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem do 2035. godine, ali umjesto toga predlaže plan za smanjenje emisije CO2 za 90% u odnosu na nivoe iz 2021. godine. Stoga će se automobili opremljeni hibridnim pogonskim sistemima, sa ili bez plug-in punjenja, kao i električni automobili s produživačima dometa, naći na tržištu nakon 2035. godine.
Štaviše, proizvođači će morati koristiti sintetička goriva kako bi se uklopili u novu marginu. No, vjerujemo da će ova goriva biti rezervisana za odabrana sportska vozila.
Prema aktuelnim informacijama, proizvođači automobila će imati tri godine, između 2030. i 2032. godine, da smanje emisije CO2 za 55% u odnosu na nivoe iz 2021. godine. Za komercijalna vozila, procenat je takođe pao sa 50 na 40 posto smanjenja emisija CO2.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
