Sljedeće godine, marka iz Ingolstadta zatvara jedno poglavlje. Konkretno, 2027. će biti godina u kojoj će biti proizveden posljednji Audi s petocilindarskim motorom pod haubom.
Audi povlači ovaj motor iz proizvodnje zbog visokih troškova prilagođavanja novim emisijskim normama Euro 7.
"Trenutno ne postoje planovi za ponovno lansiranje petocilindarskog motora", izjavio je glasnogovornik za njemački medij Automobilwoche.
Audi RS3 je jedini model u ponudi koji je ostao u ponudi s ovim motor. Ovaj sportski model bit će povučen iz proizvodnje sredinom 2027. godine. Prvo će motor biti ukinut u Evropi do kraja 2026., a zatim i na međunarodnim tržištima do sredine sljedeće godine.
Petocilindarski motor prvi put se pojavio u Audijevoj ponudi 1976. godine. Motor je postao čuven po svom prepoznatljivom zvuku, ali i po uspjesima u motorsportu. Nije ovo prvi put da Audi povlači motor s pet cilindara u bloku. Prvi put se to dogodilo 1997., s krajem proizvodnje prve generacije modela S6.
Slavni motor vratio se 2009. godine, s lansiranjem prve generacije TT RS.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
