Ford ponovo zaposlio 350 inžinjera nakon što ih je zamijenila vještačka inteligencija
Američki gigant ponovo je zaposlio 350 iskusnih inžinjera, od kojih su mnogi ranije radili u kompaniji. Većina njih prethodno je dobila otkaz kako bi ih u odjelu za kontrolu kvaliteta zamijenila vještačka inteligencija.
Vještačka inteligencija već je postala dio automobilske industrije, ne samo u odnosu s kupcima, već i u radu zaposlenih u fabrikama. Tako je i Ford pokušao još više iskoristiti AI kako bi unaprijedio kvalitet svojih vozila. Međutim, pokazalo se da sistem zasnovan na AI nije ispunio očekivanja.
Ford je tokom 2025. godine postavio neslavan rekord po broju opoziva vozila na servis. Dio razloga za to leži u činjenici da je kompanija posljednjih godina koristila vještačku inteligenciju u odjelu za kontrolu kvaliteta, zbog čega je više od 300 zaposlenih ostalo bez posla.
Međutim, američki proizvođač ubrzo je utvrdio da sistem zasnovan na AI nije ispunio tražene standarde kontrole kvaliteta. Zbog toga je Ford ponovo zaposlio 350 inžinjera, među kojima su mnogi upravo oni koji su ranije otpušteni.
"Pogrešno smo vjerovali da će samo uvođenje vještačke inteligencije i primjena postojećih zahtjeva u procesu razvoja automatski rezultirati proizvodom visokog kvaliteta", izjavio je Charles Poon, potpredsjednik Fordovog odjela za razvoj hardvera vozila.
Poon je takođe dodao: "Posljednjih godina nismo dovoljno cijenili iskustvo naših najkompetentnijih inžinjera, ljudi koji su s nama prošli kroz više generacija razvoja i proizvodnih ciklusa."
Ford nije vratio ovih 350 zaposlenika samo kako bi nastavili raditi na svojim prethodnim poslovima. Njihov zadatak je i obučavanje novih, mlađih inžinjera, kao i pomoć u unapređenju i ponovnom programiranju sistema vještačke inteligencije.
Prvi rezultati ove odluke već su vidljivi. Nakon rekordnih 153 servisne akcije opoziva, koje su tokom 2025. obuhvatile oko 13 miliona vozila, Ford je u prvoj polovini 2026. godine smanjio broj opoziva na manje od 50 kampanja.
Osim toga, najnovije istraživanje američke kompanije JD Power pokazuje da je Ford sada među vodećim proizvođačima po kvalitetu. Među masovnim automobilskim markama zauzeo je prvo mjesto, dok je u ukupnom poretku drugi, odmah iza Porschea.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
