T1 je prvi kombi koji je proizveo Volkswagen. Postigao je veliki uspjeh među ljubiteljima kombija i nedvojbeno je jedan od najpoznatijih modela 20. stoljeća. Bulli je jedan od najpopularnijih retro automobila u svijetu, jer je univerzalno omiljen bez obzira na društveni sloj vlasnika.
Volkswagen je želio iskoristiti popularnost ovog modela i nedavno lansirao trendovski električni ID. Buzz. No, oni koji žele primjerak klasičnog modela trebaju znati da će uskoro u prodaju krenuti uistinu jedinstveni T1 iz 1966. Temelji se na restauriranom klasičnom modelu, samo što umjesto klasičnog benzinca koristi elektro motor i baterije iz Tesla Model S. Restauracija ovog T1 nedavno je završena, a nije samo ofarban u zeleno, ovaj Bulli doslovno je zelen i ispod karoserije. Nema Ludicrous Mode kao originalni Tesla Model S, ali je i daleko jači i brži od originala, jer prilagođeni Teslin motor razvija okruglo 100 KS.
Bez mirisa benzina i hrapavog zrakom hlađenog motora iz zadnjeg dijela, koji bi na autentičan način upotpunio ovaj restaurirani Bulli, možda se ne bi svidio Hipijma. No, nove generacije nemaju takvih predrasuda.
Gledajući slike ne možete a da se ne zaljubite u ovaj retro kombi. Besprijekorno je obnovljen iznutra i izvana, ali zanimljivo bi bilo vidjeti kako djeluje u praksi. Posebno bi bilo zanimljivo vidjeti kako je elektromotor povezan sa zadnjom osovinom i kako je baterija reduciranog kapaciteta od 32 kWh integrisana. Za sada ćemo se samo morati zadovoljiti ovim slikama. Električna verzija kultnog modela s 13 prozora uskoro će se naći na aukciji.
Za ostale ljubitelje legendardnog Bullija, tu je njegova moderna reinkarnacija ID. Buzz. Dugo očekivani električni model sada se može naručiti u Evropi, a cijene putničke verzije počinju od oko 65.000 eura. Prvi ID Buzz modeli u prodaji dolaze s baterijom od 77 kWh i autonomijom od oko 420 km.
Prema službenoj stranici, električni Bulli 21. vijeka bit će dostupan i na tržištu SAD-a od 2024. godine.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
