S druge strane, Hyundai je 1986. godine postavio rekord prodavši najviše vozila u prvoj godini poslovanja kompanije u SAD. Tačnije, Excel (u drugim krajevima svijeta poznat kao Pony) je prodan u 168.882 primjerka. Ohrabren ovim rezultatom, Hyundai je povećao kvalitetu i broj vozila u ponudi u cijeloj zemlji.
36 godina nakon što je počeo prodavati Excel, Hyundai Motor America slavi prekretnicu u obliku svog 15-milionitog vozila. Jubilarno 15-milionito vozilo je Tucson koji je isporučio West Herr Hyundai u Williamsvilleu, New York. Tucson četvrte generacije za Sjedinjene Države proizvodi se u Montgomeryju, Alabama.
Put do ove prekretnice ipak nije bio lak. Hyundaiju je trebalo do 1989. da lansira Sonatu, najduže prodavani model ovog proizvođača automobila u Sjedinjenim Američkim Državama. Sonata je od tada prodana u više od 3,1 miliona primjeraka, što čini 20,9 posto od ukupnog broja prodatih Hyundaija u SAD.
Međutim, najprodavanija model je Elantra s više od 3,53 miliona primjeraka iza sebe. Na trećem mjestu, Santa Fe je do danas prodan u nešto više od 1,9 miliona primjeraka. Accent je na četvrtom mjestu s 1,3 miliona jedinica, a s njim poziciju dijeli Tucson, također s isporučenih 1,3 miliiona vozila.
Hyundai je zadržao politiku razumnih cijena. Excel je 1986. koštao 4.995 dolara u verziji sa troja vrata. U to vrijeme to je pratila i reklamna kampanja sa simboličnom porukom: ''Izgleda kao milion dolara, ali košta 995.005 dolara manje''. Aktuelni Accent u SAD košta tek 16.645 dolara, a Elantra sa SUS motorm tek 20.400 USD bez poreza. Tucson sa klasičnim benzincem starta od 26.450, hybrid od 30.900, a plug-in hybrid od 35.400 dolara.
Tvornica u Alabami je otvorena 2005. godine, a trenutno zapošljava oko 3400 ljudi. U 2025. Hyundai Motor Group Metaplant America planira otvoriti fabriku u okrugu Bryan, Georgia. Očekuje se da će otvoriti novih 8100 radnih mjesta, a to će mjesto biti dom električnih vozila Hyundaija, Kije i luksuzne marke Genesis.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
