Prema ovom istraživanju, 80,7 posto ispitanika osjeća se ograničeno bez vlastitog automobila. Bilo da se radi o komplikovanoj sedmičnoj kupovini namirnica, pregledu kod doktora ili putovanju na posao.
Na najvećem evropskom tržištu, život bez automobila ne samo da brzo postaje besmislen, već i znatno oduzimaju više vremena kada se koristi javni prevoz. Čak i u većim gradovima poput Berlina (63,4 posto) i Hamburga (59,5 posto), većina ljudi osjeća se ograničeno kada ne koristi automobil.
Više od polovine ispitanika (56,3 posto) kaže da ne mogu bez automobila za kupovinu i obavljanje poslova. Za privatne sastanke poput posjeta doktoru, gotovo polovina (45,6 posto) smatra automobil nezamjenjivim. Putovanje na posao je također gotovo nezamislivo za mnoge bez automobila: 37,1 posto kaže da se oslanjaju na automobil posebno za tu svrhu, često kako bi uštedjeli vrijeme.
Među zaposlenim ljudima, 51 posto treba između 10 i 30 minuta da stignu do posla automobilom, dok 20,5 posto stiže na svoje radno mjesto za manje od deset minuta. Samo 5,4 posto provodi više od sat vremena u automobilu. Situacija je drugačija s javnim prevozom: samo 7,1 posto stiže do svog radnog mjesta ili mjesta studija za manje od 10 minuta koristeći javni prevoz. Većini treba znatno više vremena: 29,9 posto treba između 31 i 60 minuta, a 30,5 posto čak više od sat vremena u svakom smjeru.
Istraživanje takođe pokazuje da 37,3 posto Nijemaca koristi svoj automobil svaki dan, a gotovo polovina (48 posto) vozi čak tri do četiri puta dnevno. Korištenje automobila posebno je visoko u ruralnijim pokrajinama: U Tiringiji 47,3 posto ispitanika vozi svakodnevno, u Saarlandu 45,2 posto, a u Rheinland-Pfalzu 42,6 posto. Procenat je znatno niži u gradovima-državama: U Berlinu je 23,6 posto, a u Hamburgu samo 15,3 posto.
Veliki dio društvenog života također se vrti oko automobila: 78,8 posto ispitanika koristi svoja vozila za posjete prijateljima i porodici. Dnevni izleti i događaji (73,6 posto), kao i odmori (59 posto), također se obično obavljaju automobilom. Do mnogih od ovih destinacija bilo bi teško doći bez automobila – na primjer, dnevni izleti (58,2 posto), posjete prijateljima i porodici (57,9 posto) ili odmori (55 posto).
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
