Dacia Sandero je drugi najprodavaniji auto u Evropi. Broj isporučenih modela, mahom privatnim licima, prešao je davno 100.000 gledajući brojke od početka godine. No, Sandero izrazito dobro pliva zahvaljujući izvedbi Stepway, koja od nedavno na pojedinim tržištima stiže i sa 110 KS snažnim benzincem. To ga čini najmoćnijim Sanderom na tržištu i ujedno najsnažnijom verzijom od nastanka modela 2008. godine.
Bitka za evropsko tržište, na kojem se sve više cijene povoljni automobili, se intenzivira zbog problema koji muče autoindustriju. Dacia je tu jedan od referentnih brendova, a Sandero je njihov vodeći model u toj kategoriji. Pod pretpostavkom da se još više poveća prodaja Sandera i da može da napadne renomirane modele, uglavnom iz VW koncerna, a misli se na Fabiju, Ibizu i Polo koji nude 1.0 TSI 110 KS, Dacia je dodala ovaj jači benzinac.
Iako je u ponudi već 1,0-litarski blok u verzijama TCe 90 i ECO-G 100 KS (160-170 Nm), novitet iz iste zapremine razvija snagu od 110 KS i okruglo 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Blok je povezan isključivo sa jednim ručnim mjenjačem sa šest brzina uz neizmijenjeni sistem pogona na prednje točkove. Ovaj agregat je ranije uveden s modelom Jogger.
Sa ovim motorom Sandero može postići maksimalnu brzinu od 180 km/h, a deklarisana prosječna potrošnja je 5,5 litara na 100 kilometara uz emisiju CO2 od 110 g/km prema WLTP ciklusu. Čak ni cjenovno ovaj model neće biti manje popularan, jer je svega 400 eura skuplji od jednako opremljene ECO-G 100 verzije.
Uz nedavni rebrending cijele game, uključujući i ovaj privlačni model s karakteristikama crossovera Dacia uz prepoznatljivi imidž povoljnog brenda i bez poremećaja s krizom isporuke vozila postaje izrazito popularna na evropskom tržištu.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
