Dacia Sandero je drugi najprodavaniji auto u Evropi. Broj isporučenih modela, mahom privatnim licima, prešao je davno 100.000 gledajući brojke od početka godine. No, Sandero izrazito dobro pliva zahvaljujući izvedbi Stepway, koja od nedavno na pojedinim tržištima stiže i sa 110 KS snažnim benzincem. To ga čini najmoćnijim Sanderom na tržištu i ujedno najsnažnijom verzijom od nastanka modela 2008. godine.
Bitka za evropsko tržište, na kojem se sve više cijene povoljni automobili, se intenzivira zbog problema koji muče autoindustriju. Dacia je tu jedan od referentnih brendova, a Sandero je njihov vodeći model u toj kategoriji. Pod pretpostavkom da se još više poveća prodaja Sandera i da može da napadne renomirane modele, uglavnom iz VW koncerna, a misli se na Fabiju, Ibizu i Polo koji nude 1.0 TSI 110 KS, Dacia je dodala ovaj jači benzinac.
Iako je u ponudi već 1,0-litarski blok u verzijama TCe 90 i ECO-G 100 KS (160-170 Nm), novitet iz iste zapremine razvija snagu od 110 KS i okruglo 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Blok je povezan isključivo sa jednim ručnim mjenjačem sa šest brzina uz neizmijenjeni sistem pogona na prednje točkove. Ovaj agregat je ranije uveden s modelom Jogger.
Sa ovim motorom Sandero može postići maksimalnu brzinu od 180 km/h, a deklarisana prosječna potrošnja je 5,5 litara na 100 kilometara uz emisiju CO2 od 110 g/km prema WLTP ciklusu. Čak ni cjenovno ovaj model neće biti manje popularan, jer je svega 400 eura skuplji od jednako opremljene ECO-G 100 verzije.
Uz nedavni rebrending cijele game, uključujući i ovaj privlačni model s karakteristikama crossovera Dacia uz prepoznatljivi imidž povoljnog brenda i bez poremećaja s krizom isporuke vozila postaje izrazito popularna na evropskom tržištu.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
