Prošla je četvrtina vijeka otkako je Volkswagen predstavio prvi Polo GTI - sportski subkompaktni hatchback. Sigurno nije tako star kao Golf GTI, koji je rođen 1976., ali vjerno slijedi njegove korake kroz godine povećavajući gabarite i težinu, te eksponencijalno povećavajući broj konjskih snaga u pokušaju da prepolovi svoje vrijeme u ubrzanju od 0 do 100 km/h.
Budući da je prošlo 25 godina otkako je Volkswagen lansirao prvi Polo GTI na tržište, njemački gigant očekivano obilježava jubilej s posebnom verzijom Polo GTI Edition 25. Iako je ova serija ograničena na samo 2500 primjeraka, ustvari je riječ o standardnom GTI modelu sa par optičkih izmjena koje sugerišu na njegove godine. Naime, pod haubom je standardni 2.0 TSI DSG sa 207 KS, koji mu pomaže do stotke ubrzati sa samo 6,5 sekundi, dok se pod prednjim točkovima nalazi sportski ovjes sa XDS elektronskom blokadom diferencijala.
Optika uključuje detalje poput crnih 18-inčnih alu točkova Adelaide, crno obojenog krova i retrovizora, vrhunskih sportskih sjedišta od perforirane crno-crvene kože s GTI logotipima i sjajnih crnih ukrasa s crvenim GTI natpisom, plus simbolični natpis u kabini "Jedan od 2500". Verzija ova posebnog izdanja dostupna je u uobičajenim Polo GTI nijansama kao što su Pure White, Kings Red Metallic, Reef Blue Metallic, Smoke Gray Metallic i Deep Black Pearl Effect, ali tu je i nova nijansa Ascot Grey.
Serijska oprema ide od IQ.LIGHT LED matrix prednjih svjetla s Dynamic Light Assist i LED dnevnim svjetlima do sportskog upravljača i dodatnog Travel Assist sistema kao dijela pomoćnog paketa IQ.DRIVE koji može preuzeti upravljanje, kočenje i ubrzavanje pri brzinama do 210 km/h. U unutrašnjosti, standardni infotainment sistem Ready2Discover ima 8-inčni ekran osjetljiv na dodir.
Naravno, cijena odgovara slavi kolekcionarskog predmeta, pa novi Volkswagen Polo GTI Edition 25 ima početnu cijenu od 35.205 eura kod kuće u Njemačkoj, gdje će biti dostupan od 1. juna tekuće godine.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
