Kia EV2 nudi impresivan domet na najvećem zimskom testu električnih vozila na svijetu
Kijin mali “električar” pokazao je pouzdane performanse u stvarnim uslovima prešavši 310,6 km na najhladnijem izdanju zimske probne vožnje u Norveškoj, na jednom od najzahtjevnijih testova električnih vozila na svijetu.
Testirani prototip EV2, čija proizvodnja kreće krajem ovog mjeseca, s opremom GT-line, baterijom dugog dometa od 61,0 kWh i 19-inčnim točkovima, vozili su više od pet sati, poštujući ograničenja brzine, u izuzetno hladnim uslovima prije nego što se potpuno zaustavio. Teste je održan u norveškoj planinskoj regiji Jotunheimen, gdje temperature trenutno padaju na -21°C.
Iako WLTP još nije finaliziran, ciljana brojka za EV2 s baterijom dugog dometa je 448 kilometara; odnosno 413 kilometara za verziju EV2 GT-line. Odstupanje od -24,81 posto stavlja prototip na prvo mjesto, ispred službenih sudionika.
Temperature ispod 30 stepeni Celzijusa
EV2 je izgrađen na Kijinoj 400-voltnoj platformi E-GMP s mogućnostima brzog punjenja AC od 11 kW, AC od 22 kW i DC. S potonjim, prototip se napunio od 10 do 80 posto za 36 minuta, samo šest minuta duže od službenih brojki, uprkos teškim uslovima ispod nule. Performanse punjenja ističu pouzdanu svakodnevnu upotrebljivost EV2.
Budući da se radi o prototipu, rezultati EV2 nisu uključeni u konačni izvještaj NAF-a. Uprkos tome, model je ipak završio rutu uz službeni program i u istim uslovima kao i serijska električna vozila. Očekuje se da će formalne WLTP brojke, određene prema standardiziranom WLTP laboratorijskom ispitnom ciklusu i uslovima, uključujući referentnu ispitnu temperaturu od približno 23 °C od strane nezavisne akreditirane tehničke službe, biti objavljene u trećem tromjesečju 2026.
El Prix Test Drive, koji se održava jednom ljeti i jednom zimi, upoređuje električna vozila na norveškom tržištu pod identičnim stvarnim uslovima vožnje i punjenja. Ovogodišnje zimsko izdanje bilo je najhladnije u historiji, s temperaturama koje su pale do -31°C.
Razvijen i napravljen u Evropi
EV2 je drugi potpuno električni model Kije koji će se proizvoditi u Kia AutoLand Slovakia u Žilini. Trenutno se proizvodi verzija sa standardnom baterijom od 42,2 kWh, a naknadno stiže varijanta s baterijom dugog dometa od 61,0 kWh te samouvjerenija i dinamičnija GT-line varijanta od juna 2026.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
