Kia EV2 nudi impresivan domet na najvećem zimskom testu električnih vozila na svijetu
Kijin mali “električar” pokazao je pouzdane performanse u stvarnim uslovima prešavši 310,6 km na najhladnijem izdanju zimske probne vožnje u Norveškoj, na jednom od najzahtjevnijih testova električnih vozila na svijetu.
Testirani prototip EV2, čija proizvodnja kreće krajem ovog mjeseca, s opremom GT-line, baterijom dugog dometa od 61,0 kWh i 19-inčnim točkovima, vozili su više od pet sati, poštujući ograničenja brzine, u izuzetno hladnim uslovima prije nego što se potpuno zaustavio. Teste je održan u norveškoj planinskoj regiji Jotunheimen, gdje temperature trenutno padaju na -21°C.
Iako WLTP još nije finaliziran, ciljana brojka za EV2 s baterijom dugog dometa je 448 kilometara; odnosno 413 kilometara za verziju EV2 GT-line. Odstupanje od -24,81 posto stavlja prototip na prvo mjesto, ispred službenih sudionika.
Temperature ispod 30 stepeni Celzijusa
EV2 je izgrađen na Kijinoj 400-voltnoj platformi E-GMP s mogućnostima brzog punjenja AC od 11 kW, AC od 22 kW i DC. S potonjim, prototip se napunio od 10 do 80 posto za 36 minuta, samo šest minuta duže od službenih brojki, uprkos teškim uslovima ispod nule. Performanse punjenja ističu pouzdanu svakodnevnu upotrebljivost EV2.
Budući da se radi o prototipu, rezultati EV2 nisu uključeni u konačni izvještaj NAF-a. Uprkos tome, model je ipak završio rutu uz službeni program i u istim uslovima kao i serijska električna vozila. Očekuje se da će formalne WLTP brojke, određene prema standardiziranom WLTP laboratorijskom ispitnom ciklusu i uslovima, uključujući referentnu ispitnu temperaturu od približno 23 °C od strane nezavisne akreditirane tehničke službe, biti objavljene u trećem tromjesečju 2026.
El Prix Test Drive, koji se održava jednom ljeti i jednom zimi, upoređuje električna vozila na norveškom tržištu pod identičnim stvarnim uslovima vožnje i punjenja. Ovogodišnje zimsko izdanje bilo je najhladnije u historiji, s temperaturama koje su pale do -31°C.
Razvijen i napravljen u Evropi
EV2 je drugi potpuno električni model Kije koji će se proizvoditi u Kia AutoLand Slovakia u Žilini. Trenutno se proizvodi verzija sa standardnom baterijom od 42,2 kWh, a naknadno stiže varijanta s baterijom dugog dometa od 61,0 kWh te samouvjerenija i dinamičnija GT-line varijanta od juna 2026.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
