Nakon programa modernizacije proizvodnih linija koji je završen 2025. godine, Kia u slovačkoj fabrici započinje s proizvodnjom malog SUV-a u popularnom B-segmentu.
Kijina stručnost u ovom segmentu omogućava da EV2 čini električnu mobilnost dostupnijom širem krugu kupaca, pomažući im da se lakše prebace na električne modele. Model se nudi s dvije opcije baterija - 42,2 kWh i 61,0 kWh, s očekivanim dometom do 317 i 453 kilometra. Fleksibilne opcije punjenja, uključujući brzo punjenje od 400 V DC, punjenje izmjeničnom strujom od 11 kW i 22 kWh, podržavaju i gradsku vožnju na posao i duža putovanja, dok povezane usluge, poput planiranja rute za električna vozila i dvosmjernog punjenja, pojednostavljuju vlasništvo.
EV2 nudi najbolje od Kije za moderni evropski način života. Dizajniran da služi kao primarni automobil u domaćinstvu, EV2 se fokusira na svakodnevnu upotrebljivost. Njegova kompaktna veličina i dalje nudi velikodušan prostor za noge, klizna i nagibna zadnja sjedišta te do 403 litre prtljažnog prostora. Kijine opcije prikaza s tri ekrana, bežična ažuriranja (OTA) i sveobuhvatan paket naprednih sistema pomoći vozaču (ADAS) nadmašuju očekivanja za taj segment.
Kia Slovakia, osnovana 2004. u Žilini, osnovana je kako bi bolje opsluživala ključna evropska tržišta. Fabrika od gotovo dva kvadratna kilometra zapošljava oko 3.700 ljudi i koristi više od 600 naprednih robota u pet glavnih proizvodnih područja: presa, karoserija, lakiranje, motor i montaža.
Prošle godine Kia Slovakia uložila je više od 200 miliona eura u modernizaciju, poput robotike sljedeće generacije, poboljšanja proizvodnih linija i poboljšanog radnog okruženja. Fabrika je u 2025. godini proizvela otprilike 300.000 vozila i oko 470.000 motora, uključujući XCeed, Sportage i EV4, koji su izvezeni u 73 zemlje. Ove brojke čine 9,3 posto Kijine globalne proizvodnje vozila.
U decembru ove godine Kia Slovačka će proslaviti 20 godina evropske proizvodnje.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
