Tri automobila koje je Volkswagen predstavio u prvoj polovini sedamdesetih godina postoje još i danas. Svaki od njih je legenda za svaki od njih iza sebe ima tiraž veći od 20 miliona prodatih primjeraka. Naravno, riječ je o Passatu, Golfu i Polu, a upravo najmanji i ujedno najmlađi od njih slavi uskoro 50. rođendan.
Prije pet decenija Volkswagen je predstavio novi gradski model, koji je bio i svih ovih godina ostao pozicioniran u popularnom B segmentu. Temeljen na tada već renomiranom Audiju 50, novi VW model je debitovao u martu 1975. pod jednostavnim imenom Polo.
Šest godina kasnije, tačnije 1981. godine stigla je prostranija druga generacija, koja je također predstavila seriju inovativnih pogonskih agregata. Poslije je debitovala ograničena serija Polo Coupe GT G40, opremljena mehaničkim kompresorom, verzija koja je već počela najavljivati nešto što će postati standard u Wolfsburgu.
Volkswagen se s trećom generacijom iz 1994. fokusirao na veću sigurnost, a Polo je bio među prvim modelima u segmentu koji je dobio zračne jastuke. Samo četiri godine kasnije, Polo je po prvi put bio dostupan u “oktanskoj” jurilici – GTI.
Dolaskom četvrte generacije 2002. godine, kojoj je put utrla Škoda Fabia kao pokusni kunić, svjedočili smo rastu dimenzija malog Nijemca. Polo je osjetno porastao u gabaritima, a sigurnosni paket opreme koji su činili prednji i bočni zračni jastuci, ABS, između ostalog i servo upravljač su postali standardna oprema.
Volkswagen je s petom generacijom, predstavljenom 2009. godine, gurnuo Polo u digitalnu eru. Ta generacija je ujedno uplivala u istoriju u motosporta, budući da je Polo R WRC, s vozačkim vještinama Sebastiena Ogiera, u period 2013. – 2016., čak četiri puta zaredom osvojio titulu svjetskog šampiona u reliju.
Aktuelni Polo, dakle, model šeste generacije tehnički je unaprijeđen s MQB A0 platformom, koja je donijela poboljšanja u povezivanju, sigurnosti i boljim upravljanjem. Taj model je predstavljen 2017. i uz jedan postojeći i najavljeni novi redizajn, trebao bi se zadržati na tržištu bar jednu cijelu deceniju.
Ipak, ono što ovog pedesetogodišnjaka izdvaja na tržištu u B segmentu jeste njegova popularnost nagrađena velikim prodajnim brojkama. Polo je naime od 1975. do danas prodan u preko 20 miliona primjeraka širom svijeta.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
