Njemačka vrši pritisak i zahtijeva od EU da odustane od zabrane SUS motora
Kao srce evropske autoindustrije, Njemačka intenzivno pritišće EU da ublaži planiranu zabranu motora s unutrašnjim sagorijevanjem do 2035. godine u korist električnih vozila. Evropska komisija bi trebala dati važne upute o ovom pitanju 10. decembra.
Sve ukazuje na najavu kategorije električnih automobila koja bi trebala potaknuti proizvodnju pristupačnih modela, pa čak i na reviziju zabrane iz 2035. godine. Njemačka zna da EU oklijeva i nastavlja vršiti pritisak, sada direktno preko svoje vlade.
Njemački kancelar Friedrich Merz poslao je pismo predsjednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen, pozivajući na veću fleksibilnost u prelasku na električna vozila.
"Naš cilj mora biti tehnološki neutralna, fleksibilna i realistična regulacija CO2 koja ispunjava ciljeve EU u zaštiti klime, a da pritom ne ugrožava inovacije i stvaranje industrijske vrijednosti. Moramo ostati snažan industrijski centar i potrebne su nam sve moguće mjere kako bismo pomogli u smanjenju emisija CO2, ali ne zabranama, već najsavremenijom tehnologijom."
Njemačka vlada zagovara proširenje opcija nakon 2035. godine, dozvoljavajući ne samo električna vozila i automobile na gorivne ćelije, već i visokoefikasne motore s unutrašnjim sagorijevanjem, plug-in hibride i ekološki prihvatljiva goriva.
Ovaj pristup slijedi primjer njemačkih saveznih država koje su u oktobru usvojile zajednički dokument kako bi izvršile pritisak na saveznu vladu, što je očito uspjelo.
Evropska komisija će raspravljati o novim mjerama 10. decembra. Ako se tehnološki spektar proširi, čini se da će PHEV i EREV, kako je predložila Njemačka, moći da se nastave prodavati i nakon 2035. godine. Ostaje da se vidi šta će se dogoditi sa alternativnim gorivima, kao što su e-goriva i biogoriva.
Važnost ovih poteza iz Njemačke je još veća, zemlje koja je također nedavno odobrila nove linije pomoći za kupovinu električnih automobila za porodice s niskim i srednjim primanjima.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
