Dacia je s novim Dusterom zakoračila u jedno sasvim novo poglavlje. Popularni SUV se u prethodne dvije generacije poprilično dobro nametnuo na bh. tržištu, a njegova priča je započela 2010. kada je tadašnja uvoznička mreža uvela premijerno Duster u BiH.
Treći model je zrela verzija prethodne dvije, a sveukupno ni vizuleno više ne zaostaje za renomiranim brendovima. Duster više nije tako ni povoljan, s obzirom na to da ulazni model starta s cijenom od 39.900 KM, a po prvi put nema ni dizela pod prednjom haubom. Vremena se definitivno mijenjaju. Ni Dacia nije imuna na elektrifikaciju i shodno tome Duster pored benzinca i plinaša, sada nudi i hibridnu verziju.
Naime, uvoznik je u atmosferi Vila Andrea na Trebeviću namjerno odabrao planinski ambijent da predstavi novi Duster, koji neizostavno nudi 4x4 verziju, što je dobrim dijelom bio i ostao njegov zaštitni znak. Na sve to novi Duster stiže s produženom garancijom od 6 godina ili 200.000 kilometara, što još jednom podcrtava Dacijinu za korištenje na duge staze.
Po pitanju opreme i cijena, rumunski SUV će se prodavati s četiri nivoa opreme: Essential, Expression, Journey i Extreme. Od pogonskih agregata Dacia je pripremila miks s ulaznim ECO-G plinašem od 100 KS, zatim novom generacijom 1,2-litarskog turbobenzinca sa 130 KS iz novoosnovane divizije Horse između Renaulta i kineskog Geelya, te na kraju s novim hibridom od 140 KS. Samo srednja verzija je bila naoptimalnija da se upari s 4x4 pogonom.
Cijene startaju od 39.900 KM za verziju s plinskom instalacijom u paketu Essential. Drugi nivo opreme Expression u paru s 1.2 turbo motorom i prednjim pogonom starta od 45.700 KM, dok je identična verzija s pogonom na sve točkove Duster 1.2 TCe 130 skuplja za 4.200 KM. Hibrid je dostupan od drugog paketa, a počinje s cijenom od 52.200 KM do 55.200 KM u najluksuznijem paketu Extreme što ga ujedno čini najskupljom verzijom na našem tržištu.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
