Posljednjih godina marka Dacia izgradila je solidnu reputaciju proizvođača automobila koji nudi izvrstan omjer uloženo-dobijeno. Ipak, Dacia stavlja veći naglasak na kupce željne prirode i avanture, što je vidljivo i iz sadašnjeg i budućeg stajlinga brenda.
Sastavni dio ponude ostaje svakako popularni SUV Duster koji se trenutno prodaje u drugoj generaciji. No, u posljednje vrijeme sve više dobijamo informacije o trećoj generaciji koja bi trebala stići 2024. godine.
Ono što je do sada poznato je da bi novi Dacia Duster trebao biti izgrađen na temeljima modularne platforme CMF-B, na kojoj se temelje i aktualni modeli Sandero i Logan. Riječ je o platformi koja izvorno pripada Renault Cliju. Što se tiče motorizacije, po svemu sudeći, Dustera čekaju velike promjene.
Kako bi zadovoljio emisioni standard Euro 7, rumunski proizvođač morat će se oprostiti od dizelaša, dok modeli pogonjeni plinom još uvijek dolaze u obzir! Tehnologija konverzije motora s direktnim ubrizgavanjem na LPG zna biti skupa, no zahvaljujući tvorničkoj konverziji, očekuje se da će Dacia uspjeti ovu tehnologiju zadržati jeftinijom i pristupačnijom.
Osnovu pogonskih jedinica trebao bi činiti benzinski turbak s tri cilindra i oznakom 1.2 TCe, koji će standardno biti nadopunjen 48V blagom hibridnom tehnologijom. I navodno, također, u verziji koja može sagorijevati LPG. Motor bi trebao biti dostupan sa 120 i 140 konjskih snaga, te sa 6-stepenim ručnim i automatskim mjenjačem.
Po pitanju pogona, treća generacija Dustera trebala bi ostati na ponudi verzija s prednjim i 4x4 pogonom. Međutim, prema trenutnim špekulacijama, verzija 4x4 mogla bi biti dostupna samo s automatskim mjenjačem. No, za sada se radi samo o nagađanjima.
Prvi prototip s konačnim izgledom mogao bi biti na cesti već u decembru ove godine, a testnim vožnjama van arktičkog kruga trebao bi biti podvrgnut s početkom 2023. Stoga je moguće da ćemo prve špijunske fotografije vidjeti početkom iduće godine. Trenutno ne znamo puno o obliku automobila, ali Dusterov dizajn mogao bi biti inspirisan konceptima Bigster (sa slika) i Manifesto.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
