Posljednjih godina marka Dacia izgradila je solidnu reputaciju proizvođača automobila koji nudi izvrstan omjer uloženo-dobijeno. Ipak, Dacia stavlja veći naglasak na kupce željne prirode i avanture, što je vidljivo i iz sadašnjeg i budućeg stajlinga brenda.
Sastavni dio ponude ostaje svakako popularni SUV Duster koji se trenutno prodaje u drugoj generaciji. No, u posljednje vrijeme sve više dobijamo informacije o trećoj generaciji koja bi trebala stići 2024. godine.
Ono što je do sada poznato je da bi novi Dacia Duster trebao biti izgrađen na temeljima modularne platforme CMF-B, na kojoj se temelje i aktualni modeli Sandero i Logan. Riječ je o platformi koja izvorno pripada Renault Cliju. Što se tiče motorizacije, po svemu sudeći, Dustera čekaju velike promjene.
Kako bi zadovoljio emisioni standard Euro 7, rumunski proizvođač morat će se oprostiti od dizelaša, dok modeli pogonjeni plinom još uvijek dolaze u obzir! Tehnologija konverzije motora s direktnim ubrizgavanjem na LPG zna biti skupa, no zahvaljujući tvorničkoj konverziji, očekuje se da će Dacia uspjeti ovu tehnologiju zadržati jeftinijom i pristupačnijom.
Osnovu pogonskih jedinica trebao bi činiti benzinski turbak s tri cilindra i oznakom 1.2 TCe, koji će standardno biti nadopunjen 48V blagom hibridnom tehnologijom. I navodno, također, u verziji koja može sagorijevati LPG. Motor bi trebao biti dostupan sa 120 i 140 konjskih snaga, te sa 6-stepenim ručnim i automatskim mjenjačem.
Po pitanju pogona, treća generacija Dustera trebala bi ostati na ponudi verzija s prednjim i 4x4 pogonom. Međutim, prema trenutnim špekulacijama, verzija 4x4 mogla bi biti dostupna samo s automatskim mjenjačem. No, za sada se radi samo o nagađanjima.
Prvi prototip s konačnim izgledom mogao bi biti na cesti već u decembru ove godine, a testnim vožnjama van arktičkog kruga trebao bi biti podvrgnut s početkom 2023. Stoga je moguće da ćemo prve špijunske fotografije vidjeti početkom iduće godine. Trenutno ne znamo puno o obliku automobila, ali Dusterov dizajn mogao bi biti inspirisan konceptima Bigster (sa slika) i Manifesto.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
