Iako više službeno nema sajma automobila u Ženevi o čijim novitetima bi obično pisali u ove doba godine, ostaju nam samo uspomene da iz “naftalina” vadimo neke od zvijezda koje su pod ženevskim reflektorima doživjeli svoje premijere.
Opel se dosjetio da popuni prazninu koja je ostala u automobilskoj industriji nakon gašenja ženevskog laureata, pa je obilježio 50 godina od predstavljanja koncepta koji je danas manje poznat, ali koji je u svoje vrijeme izazvao veliko interesovanje javnosti. Tačnije, riječ je o konceptu Opel Genève, sportskom automobilu futurističkog dizajna za sedamdesete godine.
Kao što mu samo ime govori, koncept Opel Genève predstavljen je na Ženevskom sajmu automobila 1975. godine. Naime, automobil je dizajnirao Opel Design Studio, dizajnerski odjel njemačke marke, koji nastavlja dizajnirati aktuelne koncepte proizvođača iz Rüsselsheima.
Fludinih linija, Genève se isticao se po aerodinamičnoj karoseriji, izrazito oštrih oblika i integrisanih odbojnika, što je bila novost u to vrijeme. Koncept je također sadržavao prednja svjetla na uvlačenje, element dizajna koji je nestao početkom 2000-ih iz sigurnosnih razloga. Budući da se radilo o sportskom automobilu, karoserija je bila u potpunosti izrađena od stakloplastike kako bi masa bila što manja.
Već s prvim pojavljivanjem Opel Geneve je izazvao veliko divljenje javnosti i medija u ono vrijeme, a na žalost mnogih Opelovih fanova Genève koncept nikada nije pretvoren u serijski model. Opel je u početku želio na tržište lansirati model takve izvedbe koji bi ispod haube imao Wankelov rotacioni motor. Nažalost, projekat proizvodnje ovog automobila napušten je zbog naftne krize uoči samog sajma.
Ipak, projekt Opel GT-W pretvoren je u koncept Genève i ostao je samo dizajnerska studija. Koncept postoji i danas u kolekciji Opel Classic. Kada je predstavljen prije 50 godina, koncept Genève bio je obojen u zlatnu nijansu, da bi 1977. prefarban u narandžastu boju.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.