Foto: Classic and sports car
Ovakvi motori bili su ugrađivani u Porsche 911 sve do generacije 993, koja se proizvodila između 1993. i 1998. godine. Od generacije 996 nadalje, model 911 koristi isključivo motore hlađene tečnošću.
Iako se motori hlađeni zrakom danas smatraju zastarjelim rješenjem i gotovo su nestali iz moderne autoindustrije, novi patent pokazuje da Porsche istražuje mogućnost njihovog povratka.
Prema dokumentima iz patenta, motor bi bio integrisan u karoseriju vozila i hladio bi se protokom zraka preko poklopca motora. Zrak bi se posebno usmjeravao prema stražnjem dijelu automobila, gdje je kod 911-ke tradicionalno smješten motor, uz dodatne otvore za hlađenje.
Cilj ovakvog sistema bio bi smanjenje kompleksnosti motora i broja potrebnih hladnjaka, što bi poboljšalo aerodinamiku prednjeg dijela vozila. Patent također prikazuje veliki stražnji ventilator koji bi izvlačio vrući zrak iz motornog prostora.
Za sada je riječ samo o patentu i nije poznato da li Porsche zaista planira povratak motora hlađenih zrakom. Međutim, u narodu se kaže: ''Gdje ima dima, ima i vatre!''
Povezane novosti
Američki dinosaurus dolazi u Evropu
Dok većina proizvođača smanjuje zapreminu motora i prelazi na elektrifikaciju, jedan od najvećih simbola američke automobilske kulture stiže na evropsko tržište. Ford je potvrdio da legendarni F-150 Raptor R stiže i kupcima u Evropi.
Vozite električni Volvo? Uskoro ćete ga moći puniti na Teslinim punjačima
Kupci Volvo električnih automobila dobit će pristup jednoj od najvećih mreža brzih punjača na svijetu. Švedski proizvođač potvrdio je da će od zadnjeg kvartala ove godine njegovi električni modeli moći koristiti Tesla Supercharger punionice širom Evrope.
Pada potražnja: Proizvodnja Volkswagen T-Roc kabrioleta bit će smanjena
Volkswagen želi smanjiti proizvodnju T-Roc kabrioleta zbog niske potražnje za tim modelom. Proizvodnja ovog SUV kabrioleta bit će ukinuta sljedeće godine.
