Ovi modeli pružaju kombinaciju svestranosti, prostranog enterijera i dinamičnih linija. Oba nova automobila biće dostupna za naručivanje u decembru, dok su isporuke planirane za početak 2025. godine
Audijev srednji SUV u verzijama Q5 Sportback i SQ5 Sportback adaptacija je na standardni Q5. To znači da obje verzije dolaze s novim dizajnom prednje rešetke s velikim saćem u tamno sivoj boji, unaprijeđenim svjetlosnim potpisom i užim linijama zadnjih svjetala, povezanih tankom trakom. Sportback verzije se ističu dekorativnim elementima u sivoj boji, gde je donja linija u Tambora Grey boji, difuzor u mat tamno sivoj, a zadnji umetci u Selenite Silver nijansi.
Audi Q5 Sportback, kao i njegova druga generacija, temelji se na platformi Premium Platform Combustion (PPC), modernizovanoj verziji MLB Evo platforme koja se koristi i za modele A5. U evropskoj ponudi su tri blaga hibrida (MHEV) koji se oslanjaju na turbobenzinski motor, 48-voltnu električnu podršku sa starter-generatorom (dodatnih 24 KS) i litijum-fosfatnu bateriju kapaciteta 1,7 kWh.
Osnovnu verziju pogoni 2,0-litarski turbobenzinac koji snagu od 204 KS i 340 Nm obrtnog momenta prenosi na prednje ili opciono na sva četiri točka. Verzija s pogonom na sve točkove takođe koristi motor iste zapremine i snage, ali sa obrtnim momentom od 400 Nm. Vrhunski SQ5 Sportback dolazi s 3,0-litarskim V6 TFSI motorom ispod prednje “haube” koji razvija 367 KS i 550 Nm obrtnog momenta. Ručnog mjenjača neće biti, što znači da svi modeli dolaze sa 7-stepenim S-tronic automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom koji je jedina opcija.
Lansiranje novog Audija Q5 Sportback na EU tržištu bit će realizovano u decembru. U Njemačkoj početna cijena za novi model je 54.800 eura. Za verziju SQ5 Sportback performance, početna cijena je 85.400 eura.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
