Francuski proizvođač automobila ističe važnost novog motora dostupnog za novi Clio. Riječ je o verziji ECO-G 120, pogonskom sklopu koji radi na benzin i LPG.
sUkupna autonomija dostiže 1.450 kilometara što u današnje vrijeme otvara novu perspektivu ekonomičnosti, pogotovo što je cijena plina dvostruko niža od cijene benzina.
U osnovi, pod prednjim poklopcem se nalazi 1,2-litarski turbopunjeni trocilindarski benzinac, koji razvija 120 konjskih snaga i 200 Nm obrtnog momenta. Mjenjač je automatski s dvostrukim kvačilom, tako da francuski model, s ovim motorom, dostiže 100 km/h za 9,8 sekundi.
U poređenju sa starim ECO-G 100 motorom, snaga je povećana za 20 konjskih snaga, a obrtni moment za 30 Nm. Kapacitet rezervoara za LPG je također povećan sa 40 na 50 litara. Rezervoar za benzin ima kapacitet od 39 litara. Sa oba puna rezervoara, Clio LPG može preći ukupno 1.450 kilometara.
Što se tiče potrošnje koju je deklarisao Renault, pri radu na plin, jedinica troši 6,5 litara/100 km, a pri radu na benzin potrošnja iznosi 5,4/100 km.
Ovaj model je dostupan i na bh. tržištu.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
