Rusi počeli proizvoditi Ladu Nivu s 1,8-litarskim motorom
AvtoVAZ je započeo serijsku proizvodnju unaprijeđene Lade Nive Legend, koja donosi novi motor, dorađenu šasiju, ojačanu karoseriju i niz modernih sistema. Proizvodnja obnovljenog SUV-a počela je 20. jula u tvornici u Toljatiju.
Kako je Lada ovih dana prestala ugrađivati stari 1,7-litarski benzinac u svoj 50-godišnji terenac, tako je najveća novost, po ko zna koji put osvježene Nive, postao novi 1,8-litarski benzinski motor koji razvija 90 KS.
U odnosu na stari 1.7 benzinac, snaga 1.8 atmosferca je povećana, dok je prosječna potrošnja goriva smanjena sa 9,9 na 9,0 litara na 100 kilometara. Uz novi motor, Niva Legend dobila je i modifikovani ovjes, unaprijeđen sistem hlađenja te poboljšane komponente prenosa.
Inžinjeri AvtoVAZ-a izvršili su više od 350 konstrukcijskih izmjena na modelu. Iako je zadržan prepoznatljiv vanjski izgled, SUV sada ima ojačanu karoseriju, nova rješenja za pasivnu sigurnost i unaprijeđen kočioni sistem s ventiliranim prednjim diskovima.
Jedna od važnijih novosti je i primjena pocinčanog čelika na više dijelova karoserije radi bolje zaštite od korozije. Od ovog materijala sada su izrađeni instrumentna ploča, poklopac motora, krov, vrata prtljažnika i stražnji panel karoserije.
Nova Niva Legend standardno dolazi i s prednjim zračnim jastukom za vozača, filterom kabine, centralnim zaključavanjem, jedinstvenim ključem za vrata i kontakt-bravu te dodatnim elektronskim sistemima.
Početak proizvodnje osvježene Nive Legend simbolično se poklopio s 60. godišnjicom potpisivanja sporazuma između Sovjetskog Saveza i Fiata o izgradnji Volškog automobilskog zavoda, čime je započela historija AvtoVAZ-a i razvoj originalne Nive, jednog od najpoznatijih ruskih terenskih vozila.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
