Šef Boscha: Potpuna elektrifikacija bi mogla potrajati još 35 godina
Stefan Hartung, generalni direktor Boscha, smatra da će proces elektrifikacije vozila biti veoma dug. Naime, izvršni direktor njemačke kompanije vjeruje da bi elektrifikacija svih automobila mogla potrajati čak narednih 30-35 godina.
Iako je većina proizvođača već nekoliko godina počela da se fokusira na elektrifikaciju svojih automobila, ovaj proces za njih nosi mnoge izazove. Izazovi postaju još veći u kontekstu pritiska državnih vlada da proizvođači pređu u potpunosti na električne automobile u narednih 10-15 godina.
Zbog toga bi proces potpune elektrifikacije vozila mogao potrajati i duže nego što mislimo. Takvo mišljenje dijeli čak i Stefan Hartung, generalni direktor kompanije Bosch. U intervjuu za publikaciju The Pioneer, šef Boscha vjeruje da će SUS motori postojati još dugo.
Hartung kaže da bi proces elektrifikacije svih vozila mogao da potraje i do 35 godina.
"Biće potrebno dvostruko duže, najmanje 30 do 35 godina, da se elektrifikuju svi automobili širom svijeta", rekao je Hartung.
Štaviše, šef Boscha kaže da određene kategorije vozila neće moći da se elektrifikuju, a termički motor će morati dalje da se razvija i proizvodi u nekim zemljama poput Njemačke. Primjer koji u tom smislu nudi Hartung predstavljaju poljoprivredna vozila.
"Takva mašina u prosjeku mora raditi 12 sati dnevno, a to znači potrošnju između 250 i 300 kW na sat", dodao je Hartung.
Na kraju, uprkos njegovim izjavama, Hartung kaže i da je Evropska unija ispravno postupila kada je odredila datum zabrane motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Klimatski ciljevi moraju biti izuetno važni za autoindustriju, ali evidentno da mora postojati neki kompromis.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
