Stiže prva Opel Corsa s hibridnim pogonom
Opel će uskoro ponuditi novu (redizajniranu) Corsu prvi put s tehnologijom hibridnog pogona. Osnova su novorazvijeni trocilindarski motori sa Millerovim ciklusom rada od 100 i 136 KS, kojima asistira elektromotor od 28 KS i malena baterija od 432 Wh.
Motori su su posebno razvijeni za hibridnu primjenu, a povezani su s novim elektifikovanim mjenjačem sa šest stepeni prenosa i dvostrukim kvačilom, te električnim motorom snage 21 kW/28 KS. Tehnologija hibridnog pogona od 48 V jednostavna je za korištenje i garantuje efikasnu i zabavnu vožnju, pa je idealna za novu Opel Corsu. U usporedbi sa ''običnom'' Corsom 1.2 s automatskim mjenjačem s osam brzina (prosječna potrošnja goriva prema WLTP-u: 5,5 – 5,4 l/100 km), nova Corsa Hybrid snage 74 kW/100 KS s tehnologijom hibridnog pogona od 48 V (prosječna potrošnja goriva prema WLTP-u: 4,7 – 4,6 l/100 km) može uštediti skoro litar goriva na 100 pređenih kilometara.
Električni motor također omogućava potpuno električnu vožnju Opel Corse do udaljenosti od jednog kilometra pri niskom obrtnom momentu (npr. manevrisanje po parkingu ili vožnja brzinom manjom od 30 km/h u gradskom saobraćaju) i pomaže benzinskom motoru pri ubrzanju, npr. pri kretanju iz mirovanja. Benzinski motor prestaje raditi tokom usporavanja, a električni motor djeluje kao generator i puni bateriju. Baterija također pohranjuje energiju koju rekuperira sistem regenerativnog kočenja.
Hibridni pogon od 48 V zaokružuje bogati asortiman pogonskih sklopova nove Opel Corse koji obuhvata potpuno električne, hibridne i iznimno efikasne motore s unutrašnjim sagorijevanjem, što je čini nenadmašnim u segmentu malih automobila. Tehnologija hibridnog pogona također unaprijeđuje Opelovu elektrifikacijsku ofanzivu kojom brend s munjom planira nuditi barem jedan električni model s baterijom u svakom segmentu svojih automobila do kraja 2024. godine. Svaki novi Opelov model bit će potpuno električni od 2025. godine.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
