Subaru WRX STI se vraća nakon tri godine pauze, dostupan isključivo s CVT mjenjačem
Subaru je zvanično predstavio novu generaciju WRX STI, najmoćniju i najiščekivaniju verziju kompaktne limuzine. Ime WRX STI se vraća nakon tri godine pauze, a novi model je dostupan isključivo s CVT automatskim mjenjačem.
Subaru je 2022. najavio da više neće proizvoditi WRX STI, jedan od omiljenih modela brenda. Tadašnja najava uslijedila je nekoliko mjeseci nakon lansiranja nove generacije WRX, nasljednika Impreze limuzine.
Sada, tri godine nakon te najave, Subaru je promijenio mišljenje i upravo je lansirao novu generaciju legendarnog WRX STI.
Novi model, predstavljen na Salonu automobila u Tokiju, kreiran je uz pomoć Subaru Tecnica International, odjeljenja za performanse japanske marke. Tako novi performansni model sada dobija snažniji motor, kao i nove elemente na karoseriji. Novi Subaru WRX STI bit će prepoznatljiv po aerodinamičnijoj karoseriji, koja uključuje proširena krila, spojler od karbonskih vlakana i brojne crne umetke.
Uz to, novi model dobija 19-inčne BBS točkove “obučene” u Michelin gume, Brembo kočnice, elektronski kontrolisane amortizere i poseban hladnjak za prenos koji je razvio Subaru Performance.
U kabini se nalaze i neke nove karakteristike, kao što su Recaro sjedišta, crveni sigurnosni pojasevi, brojne površine obrađene u sjajnoj crnoj boji i posebna pločica s brojem modela.
Ispod haube, 2,4-litarski 4-cilindrarski bokser motor WRX STI s turbo punjenjem sada razvija okruglo 300 konjskih snaga i 375 Nm obrtnog momenta.
U poređenju s običnim WRX-om, STI verzija ima 25 konjskih snaga i 25 Nm više. Međutim, nova generacija WRX STI nije toliko moćna u odnosu na prethodnu generaciju. Takođe, za razliku od prethodne generacije, novi WRX STI odbacuje ručni mjenjač u korist CVT automatskog mjenjača, nazvanog Subaru Performance Transmission. Za sada, Subaru nije otkrio performanse novog modela.
Nova generacija Subaru WRX STI će se proizvoditi u vrlo malom “tiražu”. Konkretno, proizvodnja će biti ograničena na samo 500 jedinica i bit će dostupna samo u Japanu.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
