Punjenje rezervoara, čak i kada nije prazan, gorivom koje proizvođači označavaju kao premium, navodno kako bi poboljšali performanse, nije baš čin s pokrićem. To je zapravo bacanje novca.
Kao što ste vjerovatno primijetili, svaki put kada odete na benzinsku pumpu, naći ćete nekoliko pumpi s različitim nazivima. U slučaju dizela, postoji obična vrsta, a zatim, zavisno od pumpe do pumpe, naći ćete jednu ili više premium opcija. Ova premium goriva karakterište veći broj aditiva ili su naprednija kako bi se dodatno brinulo o motoru vašeg automobila.
S druge strane, ako vozite benzinca, glavna razlika nije u aditivima, već u oktanskom broju. Proizvodi se razlikuju između bezolovnog benzina od 95 i 98 oktana (njihova stvarna formula; svaka marka ih jednostavno drugačije naziva). Potonji je povučen s mnogih benzinskih pumpi jer je njegova potrošnja goriva preniska da bi opravdala dugoročnu dostupnost.
Tako se troši novac miješajući gorivo. Mnogi vozači, u određenim situacijama, odlučuju za skuplji benzin ili dizel, iako još nisu potrošili preostalo redovno gorivo. I tu leži problem.
Ako pomiješate premium proizvod, onaj s običnim dizelom, ono što će se dogoditi je da kada se oba pomiješaju u rezervoaru, korisna svojstva premium dizela će se izgubiti. S obzirom na to da s današnjim cijenama u našoj plaćate više po litri, jednostavno ćete baciti novac. Stoga, preporuka je da sačekate da se rezervoar isprazni, a zatim se odlučite za skuplji dizel.
Kod benzina je slično. Ako već imate 95-icu u rezervoaru i odlučite dodati 98-icu kako biste pokušali dobiti malo više performansi iz svog motora, sve što ćete postići mješavinom je srednji oktanski broj. Neki automobili se mogu prilagoditi različitim oktanskim brojevima, ali stariji modeli ne mogu, tako da opet bacate novac.
Najvažnije od svega, uvijek je dobra ideja provjeriti priručnik za održavanje koji ste dobili s vozilom ili poklopac rezervoara, kako biste vidjeli koja oktanska vrijednost benzina najbolje odgovara motoru vašeg automobila. Međutim, kod dizela je na vama da odlučite želite li platiti višu cijenu kako biste bolje brinuli o svom automobilu.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
