Električni automobili na mala vrata ulaze i na naše tržište, a Volkswagen je jedan od onih koji prednjače u tome. Već na cestama možemo vidjeti pokoji ID.3 i ID.4 kao svojevrsno osvježenje bh. voznog parka. Širenje EV porodice se lagano prebacuje na veće brojke, a takav je kupe-SUV ID.5.
Na regionalnoj konferenciji elektromobilnosti ''ID.5 Driving Experience 2022'' na Zlatiboru predstavljen je potpuno novi električni model Volkswagen ID.5 i čitav niz električnih modela iz Volkswagen grupacije. Ukupno 136 učesnika je za samo 6 dana prešlo 10.000 km bez emisije CO₂ uživajući u prelijepim pejzažima planina Zlatibor i Tara.
''Zadovoljstvo mi je predstaviti trećeg člana električne ID. porodice. U ponudi će biti tri izvedbe, a osnovni model nosi oznaku ID.5 Pro i dolazi sa elektromotorom snage 174 KS. Volkswagen ID.5 predstavlja modernu simbiozu između SUV-a i coupéa. Udoban poput SUV-a, elegantan poput coupéa i održiv poput ID-a: novi ID.5 pokazuje smjer kojim ide Volkswagen'', izjavio je Volkswagen brend menadžer Dino Bratović.
Ovaj 4,59m dugi električni kupe-SUV je od prednje maske do B stuba, uključujući IQ Light svjetla i 21-colne točkove skoro pa jednak ID.4 modelu, dok u ostatku karoserije aerodinamično i ujedno trendovski ''pada'' prema zadnjem kraju i jednako spojenim svjetlima kao kod ID.4. Sve to nekako izgleda naglašenije kada gledate auto s boka, gdje zadnji dio odudara od ID.4, a cijela slika je drugačija kod verzije sa sportskim GTX paketom, koji je uz dodatni motor na prednjoj osovini pravi top gun električar sa 4x4 pogonom i 299 konja u totalu.
ID.5 stiže s tri pogonska motora: 174 (verzija Pro), 204 (Pro Performance) i 299 KS (GTX) i jednom baterijom od 77 kWh. To mu uz popeglaniju aerodinamiku omogućava minimalnu autonomiju od čak 520 km, a u impresivnom GTX izdanju zbog specifičnog paketa i veće snage odličnih 480 kilometara. Najveća brzina kod standardnog modela je limitirana na 160 km/h, dok GTX može dostići i 180 km/h mada je to kod EV modela u drugom planu. Po pitanju punjenja, baterija od 77 kW omogućava priključenje na 125 kW punjač, koji ovu bateriju napuni za manje od 30 minuta do nivoa koji je dovoljan za autonomiju od respektabilnih 320 – 390 km.
Prvi električni Volkswagenov kupe-SUV silazi s proizvodnih traka u njemačkom Zwickauu, rodnom gradu nekadašnje legende Istočne Njemačke – Trabanta.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
