U Sarajevu predstavljena treća generacija Mazde CX-5
U salonu AC Betanija u Sarajevu održana je novinarska promocija potpuno nove Mazde CX-5 - modela koji za japanskog proizvođača ima posebno mjesto, jer je riječ o najprodavanijem automobilu u historiji marke Mazda Motor Corporation.
Dodatnu težinu ovom događaju daje činjenica da je upravo Bosna i Hercegovina prva u regiji dobila zvaničnu prezentaciju nove generacije ovog SUV-a, što potvrđuje važnost domaćeg tržišta u Mazdinoj regionalnoj strategiji.
CX-5 je od početka proizvodnje 2012. godine, do danas, proizveden u više od pet miliona primjeraka. Prvi milion dostignut je već 2015. godine, druga generacija dodatno je ubrzala prodaju na globalnom tržištu, dok je do kraja 2025. ukupna proizvodnja i prodaja svih generacija premašila granicu od pet miliona. Upravo zahvaljujući kontinuiranoj potražnji, CX-5 već godinama nosi status ključnog SUV-a u Mazdinoj ponudi.
Prva Mazda CX-5 pojavila se 2012. godine kao prvi serijski Mazdin SUV razvijen u potpunosti prema filozofiji Skyactiv. Tokom 2015. godine prošla je blago osvježenje, uz manje promjene na vanjštini i u unutrašnjosti. Druga generacija predstavljena je krajem 2016. godine. Donijela je kvalitetniju kabinu, bolju zvučnu izolaciju i zreliji nastup. Facelift je uslijedio 2021, s novim svjetlima, maskom i doradama ovjesa.
Nova, treća generacija CX-5 danas donosi vidljiv evolucijski iskorak u odnosu na prethodni model. Zadržana je prepoznatljiva Mazdina forma, ali su proporcije dodatno naglašene, karoserija djeluje snažnije, a prednji dio je dobio izraženiju masku hladnjaka i tanja svjetla koja ostavljaju ozbiljniji i tehnički precizniji utisak. Bočna silueta ostaje elegantna, ali je automobil vizuelno zreliji i robustniji nego ranije, dok stražnji dio karakterišu nova svjetlosna grafika i čistije linije.
U unutrašnjosti su promjene još izraženije. Kabina djeluje prostranije, preglednije i tehnološki naprednije. Centralni ekran je veći nego kod modela prethodne generacije, digitalni instrumenti su pregledniji, a raspored komandi prilagođen lakšoj svakodnevnoj upotrebi. Poseban naglasak stavljen je na kvalitet materijala i na završnu obradu, što dodatno učvršćuje utisak da Mazda želi CX-5 pozicionirati bliže premium konkurenciji.
Jedna od važnijih razlika u odnosu na prethodnu generaciju jeste osnova pogona. Dok je raniji model u ponudi imao više benzinskih i dizelskih opcija, nova generacija zasad dolazi isključivo s 2,5-litarskim benzinskim motorom e-Skyactiv G, uz blagu hibridnu tehnologiju od 24 V. Taj motor razvija 141 KS i 238 Nm obrtnog momenta, a zamijenio je dosadašnji osnovni dvolitarski motor.
Mazda je dodatno doradila ovjes i upravljački sistem, pa nova CX-5 nudi još stabilnije ponašanje u vožnji, uz viši nivo udobnosti na lošijim podlogama. Upravo taj spoj preciznosti i uglađenosti ostaje jedna od ključnih osobina po kojima je ovaj model prepoznatljiv.
Nova Mazda CX-5 osjetno je narasla u odnosu na prethodni model, što se jasno vidi i u proporcijama i u korisnom prostoru. Dužina sad iznosi 4.690 mm, širina 1.860 mm, visina 1.695 mm, dok je međuosovinsko rastojanje produženo na 2.815 mm, pa je automobil duži za oko 115 mm i nešto širi nego ranije. Upravo zahvaljujući tome, u kabini je osigurano više prostora, posebno na stražnjoj klupi, gdje putnici imaju više mjesta za koljena i ramena, a ulazak je jednostavniji. Povećane dimenzije donijele su i veći te pravilnije oblikovan prtljažni prostor sa širim otvorom, što olakšava utovar većih predmeta i dodatno naglašava praktičnost modela za porodičnu i svakodnevnu upotrebu.
Kupcima u Bosni i Hercegovini nova CX-5 dostupna je u četiri nivoa opreme - Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line i Homura. Osnovna verzija Prime-Line predstavlja ulaz, Centre-Line sadrži bogatiji paket sigurnosti i udobnosti, Exclusive-Line donosi naprednije multimedijalne i audiosadržaje, dok Homura kao najviši nivo opreme uključuje najbogatiju unutrašnju izvedbu, ambijentalno osvjetljenje i najveći centralni ekran.
Početna cijena nove Mazde CX-5 na bh. tržištu iznosi 66.980 KM, dok najopremljenija izvedba dostiže 93.760 KM, čime ovaj model ulazi u vrlo konkurentan dio SUV segmenta, ali uz snažan argument u vidu bogate serijske opreme i tradicionalno visokog kvaliteta završne obrade.
Nova CX-5 za Mazdu ima poseban značaj, jer upravo ovaj model godinama nosi najveći dio globalne prodaje marke. Zato nije iznenađenje što je nova generacija razvijena pažljivo, bez radikalnih eksperimenata, ali s jasnim ciljem da unaprijedi sve ono zbog čega je prethodna generacija bila toliko uspješna: udobnost, pouzdanost, funkcionalnost i osjećaj kvaliteta.
Iz Mazda Centra Betanija naglašavaju da je i za najnoviji model važi garancija od 6 godina ili 150.000 pređenih kilometara.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
