Sa početkom proizvodnje od 2006. u tvornici u Gentu u Belgiji, Volvo C30 nudio se samo s trovratnom karoserijom i samo s prednjim pogonom i različitim benzinskim i dizelskim motorima. Oni su bili upareni s ručnim i automatskim mjenjačima s pet ili šest stepeni prenosa. Njegova proizvodnja je zaustavljena 2013.
Temeljen na istoj platformi kao S40 iz tog doba, kao i V50 i C70, C30 je živio samo jednu generaciju. Njegov nasljednik, koji je preimenovan u V40, takođe je odbačen iz ponude prije tri godine, ostavljajući švedsku kompaniju bez modela koji bi se mogao nadmetati s modelima poput Audija A3 Sportback, Mercedes-Benz A-klase i BMW-a serije 1.
Ali šta ako se C30 vrati? Zašto C30, a ne V40? Zbog jednostavne činjenice da renderi koje je nedavno objavio online automotive.diffusion zamišljaju modernu verziju modela s troja vrata, a ne modela s pet vrata, koji je bio jedini karoserijski oblik dostupan za V40.
Budući da je odmah prepoznat kao tipični rad Volvo-a, zamišljeni C30 ima Thorova čekić LED prednja svjetla uklopljena u prepoznatljivu rešetku koja je ukrašena logotipom. Cjelokupni stil automobila prilično je oštar, a po uzoru na XC60 ima karakterističan par stražnjih svjetala koja se spuštaju od krovnog spojlera ka trećim vratima na koja se dijelom i šire sa svake strane, te sada već standardne lažne završetke auspuha s obje strane.
Bočni prozori bez okvira trebali bi biti novitet i dio preobražaja, zajedno s redizajniranim kokpitom, s naglaskom na najnovije tehnološke osobine dostupne u Volvu, da ne spominjemo niz novih pogonskih sklopova, uključujući one elektrificirane. Polestar bi očito bio zadužen za potpuno električnu varijantu, što bi ga zadržalo na konkurentskoj strani segmenta za godine koje dolaze.
Povezane novosti
Pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva? Uštedite i do četiri KM na 100 kilometara
S obzirom na cijene goriva sve više vozača nastoji smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto troši najmanje goriva. Evo kako možete uštediti između tri i četiri KM na svakih 100 kilometara.
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
