Nakon lansiranja novog Ypsilona, prvog modela pod vlasničkim korovom Stellantis grupacije, italijanski proizvođač je spreman da proširi svoju novu ponudu novim modelom, ali onim koji nosi dobro poznato i poznato ime u automobilskom svijetu. Tačnije, radi se o oživljavanju čuvene Lancije Fulvije, modela koji se proizvodio 60-ih i 70-ih godina i koji se prodavao se u nekoliko karoserijskih stilova.
Nedavno je Stellantis Grupa, u čijem je vlasništvu Lancia, registrovala zaštitni znak i komercijalno ime Fulvia. Prijava za registraciju podnesena je 30. januara, a novi žig je postao aktivan 5. februara.
Originalna Lancia Fulvia proizvodila se između 1963. i 1976. godine, u verzijama Sedan, Coupe i Fastback. Najpoznatija verzija Fulvije bio je kupe. S ovom verzijom Lancia se takmičila u relijima i čak je pobijedila na reliju Monte Carlo 1972. godine. Zanimljivo, Coupe verzija Fulvije smatra se jednim od najljepših automobila svih vremena.
Ipak, ovo nije prvi put da je Lancia pokušava oživjeti slavno ime iz prošlosti. Godine 2003. ime Fulvia je oživljeno na konceptnom automobilu baziranom na platformi Fiat Barchetta (slika iznad), izvedenom iz Fiat Punta tog vremena. Koncept je bio moderna reinterpretacija stare Fulvia kupea i imao je aluminijsku karoseriju. Lancia je planirala da ovaj koncept pretvori u maloserijski model, ali je kasnije odustala od tih planova.
Postojao je još jedan pokušaj da se ime Fulvia oživi 2008. godine, s automobilom baziranim na platformi Alfa Romeo Brera, ali ni ovi planovi nisu postali stvarnost.
Lancia bi trebala lansirati dva nova modela do 2028. Prvi će biti novi električni crossover Gamma, koji će biti predstavljen 2026. Dvije godine nakon ovog modela, Lancia će lansirati novu generaciju Delte, koja će takođe biti električna.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
