Zvijezde relija Dakar pripremaju se za najtežu trku na svijetu
U januaru 2025. godine se održava još jedno izdanje legendarnog i ujedno najtežeg relija na svijetu, a to je Dakar Rally. Vozače čeka 14 dana akcije na pješčanim dinama Saudijske Arabije. Pripreme su u punom jeku…
Dakar Rally se prvi put održao 1978. godine, iscrpljujuće putovanje je započelo u Parizu u Francuskoj, a završeno je u Dakaru u Senegalu. Najveće zvijezde autosporta su u dosadašnjoj historiji relija uspijevale stići do cilja, ali je bilo i onih koji su pokleknuli na grubom terenu i u surovom okruženju.
Potom se reli u periodu od 2009. do 2019. godine održavao u Južnoj Americi, dok se u proteklih pet sezona vozio u Saudijskoj Arabiji. Šesto izdanje relija u ovoj zemlji na rasporedu je između 3. i 17. januara 2025. godine.
Ruta u Saudijskoj Arabiji je duga gotovo 8.000 kilometara i sadrži 12 etapa, a 47. izdanje relija počinje u Bishi 3. januara te završava u Shubaytahu 17. januara. Vozači će u vožnji provesti i do šest sati dnevno po nepoznatom terenu uz dehidriranost, konstantne udarce u leđa i rizik od dezorijentisanja.
Motociklisti Red Bull KTM Factory Racinga Daniel Sanders i Luciano Benavides, kao i učesnik Ultimate klase Lucas Moraes, itekako dobro znaju šta je potrebno učiniti za pobjedu na etapama tokom trke, dok iscrpljujući uslovi utječu na njihove umove i tijela.
Vrhunska fizička sprema je neophodna svakome ko gaji ozbiljne nade za pobjede na etapama ili za titulu u svojim kategorijama. Motociklisti svakodnevno troše ogromnu količinu energije, a tome doprinosi i oprema koju nose.
Prilagođavanje na promjene je ključno za uspjeh, bilo da se izgubite u pustinji ili da imate kvar na opremi. To jako dobro zna Benavides, šampion World Rally-Raida.
Čak je i sami dolazak do cilja veliki uspjeh na Dakaru, a sva trojica elitnih vozača se nadaju da će stići u Shubaytah s pobjedom na etapi ili šampionskom titulom ako se sve kockice poslože.
Povezane novosti
Novi automobili sve manje ''pate'' od problema na motoru, a sve više od elektronike
Ako ste mislili da je motor najveća briga kada je riječ o kvarovima na automobilu, podaci pokazuju da se situacija mijenja. Kod novih automobila elektronika je prvi put postala najčešći, ali i najskuplji uzrok kvarova.
Kineski BYD sve više preuzima njemački taksi, Mercedes priznaje grešku
Kada pomislite na njemački taksi, većina nas pomisli na automobil s trokrakom zvijezdom na haubi. Međutim, posljednjih godina, zbog niskih profitnih marži, Mercedes je ovaj segment gurnuo u drugi plan, a na njemačkim cestama je sve više vozila marke BYD.
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
